U hydraulických modulárních vozidel jsou hydraulické závěsné válce připojeny k potrubí hlavního rámu pomocí hadic. Tyto hadice jsou flexibilní prvky, které se ohýbají tam a zpět a mohou selhat kvůli problémům s kvalitou nebo stárnutím.
Těžké-přepravní přívěsy se skládají hlavně z vozidel vybavených hydraulickým odpružením a nápravový modul je zkrácený termín pro modulární hydraulický valníkový přívěs, jednoduše označovaný jako nápravový modul.
Nápravová modulární vozidla mají příčnou i podélnou rozšiřitelnost, takže standardní rozhraní jsou vyhrazena na přední, zadní, levé a pravé straně karoserie vozidla. Specifikace rozhraní jsou navíc konzistentní pro nápravové moduly stejného typu.
Při provozu plošinového přívěsu s hydraulickou nápravou musí být hydraulické odpružení seskupeno podle hmotnosti nákladu, rozměrů a těžiště. Na základě tohoto seskupení lze přívěs s hydraulickou nápravou nakonfigurovat buď na tří-bodovou podporu, nebo na čtyř{2}}bodovou podporu.
„Specializované valníky pro těžkou-dopravu“, tj. těžké-návěsy pro přepravu, se skládají převážně z vozidel vybavených hydraulickým odpružením, přičemž hlavní jednotkou je nápravový modul.
Samonakládací funkce hydraulických modulárních přívěsů je evolucí tradiční metody nakládání a vykládání pomocí hydraulických zvedáků. Pomocí hydraulických ventilů lze přesně nastavit zdvih odpružených válců, což umožňuje podle potřeby zvedat nebo snižovat výšku nakládací plošiny.
Kvalifikace pro řidiče valníků s hydraulickou nápravou
Fyzické a duševní zdraví:
Výška: 160 cm nebo více
Věk: 20–60 let
Hmotnost: Ne příliš lehký nebo příliš těžký
Ve skutečné dálniční přepravě těžkého nákladu jsou všechny hydraulické válce hydraulického valníkového přívěsu rozděleny do tří nebo čtyř skupin, aby byla zajištěna příčná a podélná stabilita sestavy vozidla.