Co je to Low Bed Trailer
Podvalníkový přívěs je typ přívěsu s velmi nízkým profilem, který mu umožňuje přepravovat těžké a nadrozměrné náklady, které by jinak bylo obtížné nebo nemožné přemístit. Nízkopodlažní přívěsy se obvykle používají k přepravě stavebních strojů, důlních strojů, větrných turbín a dalších velkých a těžkých předmětů.
Výhody nízkopodlažního přívěsu
Vylepšená dostupnost:Snížená výška plošiny přívěsu s nízkým lůžkem umožňuje přímý přístup k lůžku bez potřeby dalšího zvedacího zařízení. Díky tomu je nakládání a vykládání těžkých a/nebo objemných předmětů pohodlnější a efektivnější.
Zvýšená světlá výška:Díky své spodní plošině poskytují návěsy s nízkým ložem větší světlou výšku než standardní valníkové návěsy. To je výhodné zejména při přepravě vysokých nebo nadměrných předmětů, u kterých by jinak mohlo hrozit poškození v důsledku kontaktu s vozovkou.
Stabilita a bezpečnost:Tyto přívěsy jsou často vyztuženy robustními rámy a robustními nápravami, aby unesly velké užitečné zatížení. Tato konstrukce přispívá k lepší stabilitě vozidla a minimalizuje riziko nehod během přepravy, zejména na nerovných cestách nebo při zatáčení.
Přizpůsobení a flexibilita:Nízkopodlažní přívěsy lze upravit tak, aby vyhovovaly specifickým přepravním potřebám. Prvky, jako jsou hydraulické rampy, nastavitelné podpěry, upevňovací body a prodloužení paluby, lze přidat tak, aby vyhovovaly různým konfiguracím nákladu a zajistily bezpečnou přepravu.
Specialisté na přepravu těžké techniky:Nízkopodlažní přívěsy vynikají při přepravě těžkých strojů a zařízení. Jsou ideální pro přemisťování cenných předmětů, které vyžadují zvýšenou opatrnost kvůli jejich velikosti, hmotnosti nebo jemné povaze.
Všestranné aplikace:Tyto návěsy nacházejí uplatnění v různých průmyslových odvětvích a aplikacích, včetně dodávek na staveniště, zemědělských operací a přepravy průmyslových strojů. Jejich všestrannost z nich činí cenný přínos pro jakýkoli obchod zabývající se těžkým nebo nadrozměrným zbožím.
Snížené riziko poškození:Protože návěsy s nízkým ložem umožňují přímé nakládání a vykládání, je menší pravděpodobnost poškození během procesu nakládání. Kromě toho zvýšená světlá výška snižuje riziko poškrábání přepravovaného předmětu (předmětů) po povrchu vozovky.
Efektivní využití prostoru:Otevřená konstrukce nízkopodlažních přívěsů umožňuje optimalizaci využití prostoru. Velké nebo zvláštně tvarované předměty lze přepravovat bez nutnosti rozsáhlého rozebírání nebo úprav, což maximalizuje efektivitu každé cesty.
-
2-nápravový Heavy Duty Full Trailer Low Bed TransporterTyp přívěsu: Heavy Duty Full Trailer. Konfigurace náprav: 2 nápravy. Maximální užitečné zatížení: až 60 tun (přizpůsobeno). Množství pneumatik: 8 pneumatik. Typ připojení: Typ s táhlem. Struktura
-
4nápravový 120 tunový přívěs s husím krkem22 000 USD. . Návěs má celkové rozměry 16 000 × 3 000 × 1 710 mm a je navržen pro přepravu těžkého nákladu s maximální nosností 120 tun. Nákladní plošina je vybavena odolnou 5mm žebrovou podlahou pro
-
4nápravový návěs s nízkým ložem 120 tun22 000 USD. . Celkový rozměr: 16000 × 3000 × 1710 mm. Užitečná nosnost: až 120 tun. Podlaha plošiny: 5 mm kostkovaný ocelový plech. Pneumatiky: 16 sad pneumatik 12R22.5. Systém odpružení:
-
Výsuvný přívěs s nízkým lůžkem61 000 USD. . Doprava: 50-80m lopatky větrného mlýna. Nosnost: cca 60 tun. Odpružení: Mechanické pérování/vzduchové/hydraulické pérování je volitelné. Tloušťka platformy: 3 mm. Pneumatiky: 16. Osa: 4
-
Dvounápravový podvalníkový přívěs14 000 USD. . Nosnost (T): 50-150T. Náprava: 2 řádky 4 můstky 13T/16T, FUWA/BPW. Ráfek: 8,0-20 nebo 900*22,5. Pneumatika: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Odpružení: mechanické odpružení nebo
-
Nízký návěs na prodej12 600 USD. . Celkové rozměry: 15000 * 3200 * 1500 mm. Velikost nakládací plošiny: 11500 * 3000 * 960 mm. Specifikace pneu: 10.00R2016PR. Světlá výška (od nízké paluby k zemi): 460 mm. Nosnost
-
Cena třínápravového přívěsu s nízkým ložem16 000 USD. . Nosnost (T): 50-150T. Náprava: 3osá 13T/16T, FUWA/BPW. Ráfek: 8,0-20 nebo 900*22,5. Výška: 500 mm; Šířka: 230 mm;
-
3nápravový hydraulický podvalníkový přívěs se skládacími ...15 000 USD. . Nosnost (T): 50-150T. Náprava: 3 nápravy 13T/16T, FUWA/BPW. Ráfek: 8,0-20 nebo 900*22,5. Pneumatiky: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Odpružení: mechanické odpružení nebo vzduchové
-
3-nápravový nízkopodlažní přívěs na prodej16 000 USD. . Nosnost (T): 50-150T. Náprava: 3-osá 13T/16T, FUWA/BPW. Ráfek: 8,0-20 nebo 900*22,5. Pneumatika: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Odpružení: mechanické odpružení nebo vzduchové
-
4nápravový přívěs s podvalníkem na prodej21 000 USD. . Nosnost (T): 50-150T. Náprava: 4nápravová 13T/16T, FUWA/BPW. Ráfek: 8,0-20 nebo 900*22,5. Pneumatika: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Odpružení: mechanické odpružení nebo vzduchové
-
2026 Nový 3nápravový podvalníkový přívěs16 000 USD. . Nosnost (T): 50-150T. Náprava: 3 nápravy 13T/16T, FUWA/BPW. Ráfek: 8,0-20 nebo 900*22,5. Pneumatika: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Odpružení: mechanické odpružení nebo vzduchové
-
4nápravový odnímatelný přívěs s husím krkem17 999 USD. . Původ: Čína. Použití: Vhodné pro přepravu bagrů, stavebních strojů a těžké techniky.. Nosnost: 50–150 tun. Nápravy: 4 nápravy. Rozměry: 17900 mm * 2500+250 * 2 mm * 2200 mm (platforma
proč nás vybrat
Pokročilé vybavení
Přijímáme velká opatření, abychom zajistili, že budeme pracovat s nejkvalitnějším vybavením v oboru a že naše vybavení bude pravidelně a pečlivě udržováno.
Konkurenční ceny
Naše produkty nabízíme za konkurenceschopné ceny, díky čemuž jsou dostupné pro naše zákazníky. Věříme, že vysoce kvalitní produkty by neměly být na ceně, a snažíme se, aby naše produkty byly dostupné všem.
Bohaté zkušenosti
Má v oboru dlouhodobou pověst, díky čemuž se odlišuje od svých konkurentů. Díky mnohaletým zkušenostem si vyvinuli dovednosti potřebné k uspokojení potřeb svých klientů.
Zajištění kvality
V oblasti zajišťování kvality společnost přísně dodržuje standardy a normy průmyslového systému jakosti. Přijměte špičkové testovací zařízení, abyste zajistili kvalitu produktů a dobrou pověst.
Vysoce kvalitní produkty
Vždy klademe potřeby a očekávání zákazníků na první místo, zdokonalujeme je, neustále se zdokonalujeme, hledáme každou příležitost k lepším výsledkům, poskytujeme zákazníkům jejich očekávání od kvalitních produktů a poskytujeme zákazníkům kdykoli ty nejuspokojivější služby.
Profesionální tým
Máme tým kvalifikovaných a zkušených profesionálů, kteří se dobře orientují v nejnovějších technologiích a průmyslových standardech. Náš tým se věnuje zajištění toho, aby naši zákazníci dostávali nejlepší možné služby a podporu.

Typy přívěsu s nízkým lůžkem
Standardní nízkopodlažní přívěsy
Jedná se o nejběžnější typ přívěsu s nízkým lůžkem. Vyznačují se sníženou výškou plošiny, poskytující zvýšenou světlou výšku a díky tomu jsou ideální pro přímou přepravu těžkých a/nebo vysokých předmětů bez potřeby speciálního zvedacího zařízení. Standardní návěsy s nízkým lůžkem mají obvykle plochý povrch paluby a lze je přizpůsobit pomocí dalších funkcí, jako jsou hydraulické rampy a prodloužení paluby.
Výsuvné přívěsy s nízkým lůžkem
Jak název napovídá, tyto přívěsy mají výsuvné plošiny, které lze upravit tak, aby vyhovovaly různým velikostem nákladu a konfiguracím. Schopnost prodloužit délku paluby umožňuje větší flexibilitu při přepravě delších nebo širších předmětů, díky čemuž jsou tyto přívěsy zvláště užitečné pro přepravu nadrozměrných nákladů.
Nízkopodlažní přívěsy se schůdky (Drop Deck).
Tyto přívěsy mají dvě úrovně, se zvýšenou přední palubou a nižší zadní plošinou. Zadní paluba je v nižší výšce než standardní valník, což poskytuje zvýšenou světlou výšku pro vyšší náklad. Návěsy Step Deck jsou všestranné a mohou přepravovat kombinaci vysokých a objemných předmětů a také náklad normální velikosti na horní palubě.
Dvoupodlažní nízkopodlažní přívěsy
Dvojité padací plošiny mají dvě snížené sekce a vytvářejí profil ve tvaru U. Tento design nabízí ještě více vertikálního prostoru než Step Deck, díky čemuž jsou vhodné pro přepravu výjimečně vysokého a/nebo těžkého nákladu. Dodatečný prostor, který poskytuje konstrukce s dvojitým spádem, umožňuje mimořádně dlouhé náklady a poskytuje dodatečnou světlou výšku.
Nízkopodlažní přívěsy s odnímatelným husím krkem (RGN).
Návěsy RGN mají odnímatelnou přední část, kterou lze sejmout, aby bylo možné přepravit extrémně dlouhé náklady přesahující celkovou délku přívěsu. Tyto přívěsy jsou ideální pro přepravu nadrozměrných předmětů, jako jsou lopatky větrných turbín, ocelové nosníky a další dlouhé konstrukce.
Hydro-pneumatické odpružení nízkopodlažní přívěsy
Některé přívěsy s nízkým lůžkem jsou vybaveny hydropneumatickými systémy odpružení, které poskytují pohodlnější jízdu a lepší kontrolu nad užitečným zatížením. Tyto odpružení lze upravit tak, aby se přívěs vyrovnal a přizpůsobil se různým hmotnostem nákladu, čímž se zlepší stabilita a manévrovatelnost přívěsu.
Specializované nízkopodlažní přívěsy
Existují také specializované verze nízkopodlažních přívěsů určených pro specifické úkoly. Některé návěsy s nízkým ložem mohou například obsahovat jeřábové nástavce pro samonakládání, další podpůrné podpěry pro větší stabilitu nebo přizpůsobené materiály pro povrch paluby pro přizpůsobení neobvyklých typů nákladu.
Materiál nízkopodlažního přívěsu
1. Ocel je oblíbenou volbou pro nízkopodlažní přívěsy díky své pevnosti a odolnosti. Používá se v rámu, nápravách a dalších konstrukčních prvcích.
2. Hliník je lehký a odolný proti korozi, díky čemuž je vhodným materiálem pro některé aplikace nízkopodlažních přívěsů. Může být použit v palubě, bocích nebo jiných nekonstrukčních komponentech.
3. Kompozitní materiály, jako je sklolaminát nebo uhlíková vlákna, mohou být použity v konstrukci přívěsu s nízkým ložem pro jejich nízkou hmotnost a vysoký poměr pevnosti k hmotnosti. Tyto materiály lze nalézt v palubě nebo karoserii přívěsu.
4. V některých případech může být při konstrukci návěsů s nízkým ložem použito dřevo, zejména na palubu. Dřevo je pevné a poskytuje dobrý povrch pro rozložení zátěže.
5. Ocelové pneumatiky se běžně používají na přívěsech s nízkým ložem kvůli jejich odolnosti a schopnosti odolat velkému zatížení. Tyto pneumatiky jsou navrženy tak, aby zvládaly hmotnost a stres při přepravě velkého vybavení.
6. Pryžové pneumatiky lze také použít na přívěsech s nízkým ložem, které nabízejí lepší trakci a hladší jízdu. Pryžové pneumatiky jsou často preferovány pro silniční aplikace.
7. Brzdy jsou důležitou součástí nízkopodlažních přívěsů a mohou být vyrobeny z materiálů, jako je ocel, hliník nebo kompozitní materiály. Brzdy mohou zahrnovat bubnové brzdy, kotoučové brzdy nebo hydraulické brzdy.
8. Světla a odrazky se používají pro bezpečnost a viditelnost a mohou být vyrobeny z plastu, skla nebo jiných materiálů, které jsou trvanlivé a odolné proti nárazu.
9. Elektrické součásti, jako je kabeláž, světla a konektory, mohou být vyrobeny z mědi, hliníku nebo jiných vodivých materiálů.
10. Barva a nátěry se používají k ochraně přívěsu před korozí a rzí. Ty mohou být vyrobeny z materiálů, jako je epoxid, polyuretan nebo práškový lak.

Použití nízkopodlažního přívěsu
Přeprava stavebního materiálu
Nízkopodlažní přívěsy se běžně používají ve stavebnictví k přepravě těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové desky a prefabrikované konstrukce. Tyto přívěsy umožňují bezpečný a efektivní přesun nadrozměrných a těžkých nákladů na staveniště.
Stěhování strojů
Těžké stroje a velká zařízení, jako jsou rypadla, buldozery a jeřáby, se často přepravují pomocí nízkopodlažních přívěsů. Specializovaná konstrukce těchto přívěsů zajišťuje, že jemné a drahé stroje dorazí na místo určení nepoškozené.
Přeprava nadrozměrného nákladu
Nízkopodlažní přívěsy se používají pro přepravu mimořádně velkých nebo dlouhých předmětů, které se nevejdou na standardní valníkové přívěsy. Například lopatky větrných turbín, křídla letadel pro údržbu nebo opravy a části mostů se dodávají pomocí specializovaných přívěsů s nízkým ložem.
Zemědělský průmysl
V zemědělském sektoru se nízkopodlažní přívěsy používají pro přepravu velkého zemědělského vybavení, včetně traktorů, kombajnů a zavlažovacích systémů. Tyto přívěsy usnadňují pohyb těžké techniky mezi poli a skladovacími zařízeními.
Údržba průmyslových závodů
Během údržbářských prací v továrnách a průmyslových závodech se nízkopodlažní přívěsy používají k přemisťování těžkých součástí a strojů v rámci závodu nebo do externích opraváren.
Ropný a plynárenský průmysl
Ropný a plynárenský průmysl se spoléhá na návěsy s nízkým ložem pro přepravu těžkého vrtného zařízení, čerpadel a dalších těžkých nástrojů a materiálů do az vrtných míst.
Jak by se měly udržovat pneumatiky nízkopodlažního přívěsu
Pneumatiky by měly být pravidelně kontrolovány, zda nejeví známky opotřebení, propíchnutí, vyboulení nebo nerovnoměrné opotřebení běhounu. Pravidelné vizuální kontroly pomáhají identifikovat jakékoli problémy dříve, než se stanou vážnými problémy.
Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je zásadní. Podhuštění může vést ke špatné spotřebě paliva, nepravidelnému opotřebení pneumatik a potenciálně způsobit prasknutí. Přehuštění na druhou stranu může snížit životnost pneumatiky a ovlivnit její schopnost absorbovat nerovnosti. Kontrola a úprava tlaku huštění na základě doporučení výrobce je nezbytná.
Aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení na povrchu běhounu, doporučuje se pneumatiky pravidelně otáčet. To pomáhá rovnoměrně rozložit opotřebení a prodlužuje životnost pneumatik.
Pravidelné kontroly geometrie kol jsou nezbytné, aby se zajistilo správné opotřebení pneumatik a jízda přívěsu rovně. Nesouosost může mít za následek nerovnoměrné opotřebení pneumatik a ovlivnit ovladatelnost přívěsu.
Udržování pneumatik v čistotě a bez úlomků jim může pomoci k optimálnímu výkonu. Je také dobré zkontrolovat, zda nejsou vložené předměty, které by mohly pneumatiku prorazit.
Když pneumatiky dosáhnou konce své životnosti, měly by být vyměněny. K degradaci související s věkem může dojít i v případě, že pneumatika nebyla příliš používána. Je důležité dodržovat pokyny výrobce týkající se výměny pneumatik.
Vedení přesných záznamů o činnostech údržby, včetně kontrol pneumatik, seřízení nahuštění a termínů výměny, může pomoci při řízení celkového stavu pneumatik a naplánovat budoucí úkoly údržby.
Součásti přívěsu s nízkým lůžkem
Rám
Rám je páteří přívěsu, poskytuje konstrukci a podporu celému přívěsu. Je vyrobena z robustní oceli nebo hliníku a je vyztužena, aby zvládla velké zatížení. Rám je navržen s nízkým profilem, který umožňuje nižší těžiště, zlepšuje stabilitu a manévrovatelnost.
Nápravy a odpružení
Nápravy jsou spojením kol s přívěsem. Nízkopodlažní přívěsy mají obvykle nezávislé zavěšení, které umožňuje lepší kontrolu nad nerovným terénem a nerovným povrchem. Systémy odpružení zahrnují pružiny, tlumiče a spojovací mechanismy, které absorbují vibrace vozovky a zajišťují hladkou jízdu, a to i při přepravě těžkých nákladů.
Kola a pneumatiky
Kola a pneumatiky jsou kontaktními body mezi přívěsem a vozovkou. Nízkopodlažní přívěsy mají velká, odolná kola a pneumatiky speciálně navržené pro těžký náklad. Pneumatiky jsou vyztužené a dimenzované na hmotnost, kterou mají unést. Kola jsou také vyztužena a vybavena brzdami pro zajištění bezpečného zastavení.
Postel
Lůžko je hlavní nakládací plošina, kde je umístěn náklad. Je vyroben z pevných a odolných materiálů, jako je ocel nebo hliník. Postel je vyztužena příčnými nosníky, které poskytují extra pevnost a podporu. Je také vybaven stahovacími kroužky nebo štěrbinami pro zajištění nákladu na místě.
Jazyk
Jazýček je sklopné prodloužení v přední části přívěsu, které se připojuje k tažnému vozidlu. Umožňuje přívěsu otáčet se a sledovat pohyby tažného vozidla. Jazýček je vybaven závěsem, který se připevňuje ke kulovému držáku na tažném vozidle, což umožňuje jeho otáčení a řízení s tažným vozidlem.
Brzdy
Brzdy přívěsu jsou nezbytné pro bezpečnost a kontrolu. Nízkopodlažní přívěsy jsou vybaveny buď pneumatickými nebo elektrickými brzdami, které spolupracují s brzdami tažného vozidla. Brzdy jsou propojeny s brzdovým potrubím tažného vozidla, což umožňuje plynulé ovládání brzdění z místa řidiče.
Světla
Nízkopodlažní přívěsy jsou vybaveny světly pro viditelnost a bezpečnost na silnici. Patří sem běžecká světla, směrová světla, brzdová světla a odrazky. Světla jsou připojena k elektrické soustavě tažného vozidla nebo mají vlastní zdroj energie.
Blatníky a chrániče
Blatníky jsou ochranné kryty, které obklopují kola a odpružení, aby se zabránilo poškození součástí nečistotami. Ochranné kryty jsou další výztuhy přidané do kritických oblastí, jako jsou rohy nebo okraje přívěsu, aby byly chráněny před poškozením nárazem.

Jak se návěs s nízkým lůžkem liší od jiných typů návěsů
Design a konstrukce
Nízkopodlažní přívěsy jsou navrženy s nízkou výškou paluby, typicky v rozmezí 18 až 36 palců nad zemí. To umožňuje snadnější nakládání a vykládání těžké techniky nebo strojů. Plošina přívěsu je často vyrobena z oceli nebo hliníku, aby odolala hmotnosti a namáhání velkých nákladů.
Nosnost
Nízkopodlažní přívěsy jsou speciálně navrženy tak, aby zvládaly těžké a nadrozměrné náklady. Mají vyšší nosnost ve srovnání s jinými typy přívěsů, díky čemuž jsou vhodné pro přepravu stavební techniky, průmyslových strojů a velkých vozidel.
Nápravy a odpružení
Nízkopodlažní přívěsy mají obvykle více náprav pro rovnoměrné rozložení hmotnosti nákladu. Nápravy jsou často umístěny blíže k sobě, aby poskytovaly lepší stabilitu a podporu. Systém odpružení je navržen tak, aby zvládl zvýšenou hmotnost a absorboval nárazy a vibrace během přepravy.
Konfigurace paluby
Paluba návěsu s nízkým lůžkem může mít prvky, jako jsou rampy, kanály nebo další podpůrné konstrukce pro přizpůsobení různým typům nákladu. Některé přívěsy s nízkým ložem lze hydraulicky nastavit pro zvýšení nebo snížení výšky plošiny pro snazší nakládání a vykládání.
Specializované funkce
Nízkopodlažní přívěsy mohou obsahovat další funkce, jako jsou nastavitelné závěsy s husím krkem, odnímatelné nebo skládací rampy a navijáky pro nakládání a vykládání těžkých předmětů. Mohou mít také opatření pro zajištění nákladu, jako jsou řetězy, popruhy nebo kotevní body.
Používání
Nízkopodlažní přívěsy se běžně používají v průmyslových odvětvích, jako je stavebnictví, přeprava těžkých strojů a manipulace s nadrozměrným nákladem. Jsou určeny pro přepravu velkých a těžkých předmětů, které se nemusí vejít na standardní přívěsy nebo vyžadují speciální manipulaci.
Licence a povolení
Provozování nízkopodlažního přívěsu může vyžadovat specifické licence a povolení v závislosti na jurisdikci a velikosti a hmotnosti přepravovaného nákladu. Řidiči možná budou muset vlastnit komerční řidičský průkaz (CDL) s příslušnými doložkami.
Maximální nosnost nízkopodlažního přívěsu se liší v závislosti na modelu a výrobci. Obecně však může mít standardní jednonápravový nízkopodlažní přívěs nosnost v rozmezí 40 až 50 tun (nebo 39,000 až 49,000 kilogramů). To znamená, že může nést těžký náklad, aniž by byla ohrožena stabilita na silnici.
U větších a specializovanějších přívěsů s nízkým lůžkem se může maximální nosnost výrazně zvýšit. Například návěs s dvojitým spádem určený pro přepravu extrémně těžkých nebo nadrozměrných nákladů může mít nosnost 100 tun (98,000 kg) nebo více. Tyto přívěsy jsou navrženy se zesílenými rámy a přídavnými podpůrnými konstrukcemi, aby bezpečně zvládly mimořádné hmotnosti.
Stojí za zmínku, že i když je nosnost návěsu s nízkým lůžkem zásadní specifikací, měla by být sladěna s příslušným tažným vozidlem, které musí být také schopné zvládnout hmotnost. Kromě toho může být skutečná nosnost ovlivněna několika faktory, včetně celkové hmotnosti nákladu, rozložení hmotnosti na korbu přívěsu, místních silničních předpisů a celkových rozměrů nákladu.
Provozovatelé musí vždy ověřit přesnou nosnost svých nízkopodlažních přívěsů a zajistit, aby ji nepřekročili, aby byl zachován bezpečný a legální provoz. Překročení maximální nosnosti může vést k nebezpečným jízdním podmínkám, potenciálnímu poškození přívěsu a jeho nákladu a možným právním následkům.
Maximální nosnost nízkopodlažního přívěsu je funkcí jeho konstrukčních specifikací, schopností tažného vozidla a požadavků přepravovaného nákladu. Pečlivé zvážení těchto faktorů je zásadní pro zajištění bezpečného a vyhovujícího provozu.

Jaké jsou rozměry standardního nízkopodlažního přívěsu
Délka
Délka přívěsu s nízkým lůžkem se může pohybovat od 20 stop do 60 stop nebo více. Nejběžnější délky jsou 48 stop a 53 stop.
Šířka
Šířka přívěsu s nízkým lůžkem je obvykle kolem 8 stop až 8,5 stop. Některé modely však mohou mít širší nebo užší šířku, aby vyhovovaly specifickým požadavkům na zatížení.
Výška paluby
Výška paluby přívěsu s nízkou postelí je obvykle mezi 18 palci a 36 palci od země. Tato nízká výška plošiny umožňuje snadnější nakládání a vykládání těžkého vybavení.
Rozvor
Rozvor se vztahuje na vzdálenost mezi přední a zadní nápravou. Rozvor kol se může lišit v závislosti na délce přívěsu, ale obvykle se pohybuje kolem 4 stop až 6 stop.
Rozteč náprav
Vzdálenost mezi nápravami u přívěsu s nízkým ložem se také může lišit. Společné rozteče náprav jsou kolem 4 stop až 6 stop, s více nápravami pro rovnoměrné rozložení zatížení.
Jak funguje systém odpružení přívěsu s nízkým ložem
Listové pružiny:Systém odpružení běžně používá listové pružiny, což jsou pružné kovové desky, které spojují nápravu s rámem přívěsu. Když se kola v důsledku nerovností nebo změn povrchu vozovky pohybují nahoru a dolů, listové pružiny se stlačují a uvolňují, absorbují nárazy a zabraňují rozkmitání celého přívěsu.
Tlumiče nárazů:Tlumiče nárazů spolupracují s listovými pružinami a poskytují dodatečné odpružení. Řídí pohyb listových pružin, omezují jejich kmitání a zabraňují nadměrnému odskakování nebo vibracím.
Odpružení pantofle:U kluzného zavěšení je listová pružina namontována na skříni nápravy na jednom konci a na rámu přívěsu na druhém konci, což umožňuje vertikální pohyb. Tento typ odpružení se běžně vyskytuje u jednonápravových nízkopodlažních přívěsů.
Zavěšení na chodící paprsek:Odpružení s kráčejícím nosníkem je dalším typem, který se vyskytuje u přívěsů s nízkým lůžkem, zejména u těch s více nápravami. U tohoto systému je náprava zavěšena z centrálního bodu pomocí krokovacího nosníku, který umožňuje nezávislý pohyb kol. Tento design poskytuje hladší jízdu a lepší rozložení hmotnosti.
Vzduchové odpružení:Některé špičkové přívěsy s nízkým lůžkem mohou využívat vzduchové odpružení, které využívá pneumatické airbagy k zajištění tlumené jízdy. Tlak vzduchu ve vacích lze upravit tak, aby vyhovoval různým hmotnostem nákladu a podmínkám vozovky, a nabízí tak přizpůsobitelnou úroveň pevnosti odpružení.
Naše společnost byla založena v roce 2002, s podporou naší národní vlády, aby měla silnou výrobní sílu a moderní výrobní zařízení, digitální řízenou řezačku, automatický svařovací stroj, WADF, CNC plazmový řezací stroj, rentgenový detektor, polohovací zařízení se čtyřmi koly, další související výrobní a kontrolní zařízení více než 100 sad. Díky schopnosti výrobní síly a přísným kontrolním postupům stojí naše společnost vždy v popředí čínského průmyslu výroby speciálních vozidel, který je oblíbený a vítaný v logistickém a stavebním průmyslu.










Certifikace

FAQ
Otázka: Jaké jsou dostupné různé typy nízkopodlažních přívěsů?
Otázka: Jak by se měly udržovat pneumatiky nízkopodlažního přívěsu?
Otázka: Může být nízkopodlažní přívěs použit pro mezinárodní přepravu?
Otázka: Jak lze nízkopodlažní přívěs chránit před korozí?
Otázka: Jaké jsou požadavky na údržbu hydraulických systémů na nízkopodlažních přívěsech?
Otázka: Může být nízkopodlažní přívěs použit pro přepravu v terénu?
Otázka: Jak by se měly udržovat brzdy nízkopodlažního přívěsu?
Otázka: Může být nízkopodlažní přívěs použit pro přepravu vojenského vybavení?
Otázka: Existují nějaká zvláštní bezpečnostní hlediska při nakládání a vykládání nákladu na přívěs s nízkým ložem?
Otázka: Co je to nízkopodlažní přívěs?
Otázka: Jak se liší nízkopodlažní přívěs od ostatních typů přívěsů?
Otázka: Jaké jsou výhody použití nízkopodlažního přívěsu?
Otázka: Jaké druhy nákladu se běžně přepravují pomocí nízkopodlažních přívěsů?
Otázka: Jak se určuje výška plošiny přívěsu s nízkou postelí?
Otázka: Jaká je hmotnost a nosnost nízkopodlažního přívěsu?
Otázka: Jak je zajištěn náklad na přívěsu s nízkým lůžkem?
Otázka: Jaké bezpečnostní prvky je třeba vzít v úvahu při používání přívěsu s nízkým ložem?
Otázka: Existují nějaké právní požadavky nebo předpisy pro provozování nízkopodlažního přívěsu?
Otázka: Jak by měl být nízkopodlažní přívěs udržován, aby byla zajištěna jeho funkčnost a bezpečnost?
Otázka: Může být přívěs s nízkým ložem přizpůsoben tak, aby vyhovoval specifickým požadavkům?
Jsme známí jako jeden z předních výrobců a dodavatelů nízkopodlažních přívěsů v Číně. Vítejte na nákupu vysoce kvalitního nízkopodlažního přívěsu k prodeji zde a získejte nabídku z naší továrny. Kontaktujte nás pro další podrobnosti.






