„Specializované valníky pro těžkou-dopravu“, tj. těžké-návěsy pro přepravu, se skládají převážně z vozidel vybavených hydraulickým odpružením, přičemž hlavní jednotkou je nápravový modul. Nápravové moduly se primárně používají pro silniční dopravu a{5}}překládku na krátké vzdálenosti, například v přístavech, loděnicích, průmyslových projektech nebo na stavbách infrastruktury. Nabízejí výhody, jako je nezávislé hydraulické odpružení, nastavitelné nákladové plošiny, mechanicky nebo hydraulicky řízené nápravy a modulární rozšiřitelnost, rychle se rozvíjejí v důležitou kategorii specializovaných přepravních vozidel a tvoří základní kámen těžké-dopravy.
Pokud jde o řízení, nápravové moduly plně odpovídají požadavkům v různých provozních podmínkách a jejich konstrukce se vyvíjela v průběhu několika generací. Tato chytře navržená spojovací struktura zajišťuje, že i extrémně dlouhé kombinace vozidel mohou hladce řídit v zatáčkách. Spojení mezi moduly lze před-upravit podle přepravních požadavků za různých provozních podmínek. Pokud jde o typy řízení modulů náprav, odpovídající kategorie a rozdíly jsou jasně vidět na následujících obrázcích.
Vezmeme-li jako příklad běžně používaný typ plošiny 2990, její nápravy mohou dosáhnout maximálního úhlu natočení 50 stupňů – 55 stupňů. Konkrétní parametry jsou následující:
|
Specifikace |
Parametry |
Poznámky |
|
Délka |
1550 mm × X |
X=2, 3, 4, 5, 6, 7 |
|
Šířka |
2990 mm |
|
|
Rozvor kol |
1500 mm |
|
|
Šlapat |
735/1820 mm |
|
|
Pneumatika |
7.5R15&215/75R17.5 |
|
|
Zatížení nápravy (dvě svislé řady) |
36 tun |
|
|
Výška platformy |
1080 ± 325 mm |
|
|
Maximální úhel řízení |
50 stupňů ~ 55 stupňů |
U extrémních{0}}velikostí nákladu se řízení a zatáčení samozřejmě nemůže spoléhat pouze na přepravní zařízení pohybující se v jediném kroku; na zvláštních silničních úsecích jsou pro bezpečný průjezd nutné opakované úpravy.