Čína – červen 2026 – Oriental Vehicles International Co., Limited (ORVC), přední výrobce-těžkých dopravních zařízení a strojů pro stavbu mostů, oficiálně oznámila uvedení svého nejnovějšíhoNosič mostu s 8 nápravami o nosnosti 220 tun, řešení dopravy s vlastním{0}}pohonem, které je navrženo tak, aby zlepšilo efektivitu, bezpečnost a spolehlivost přepravy mostních nosníků.
Nový nosič, vyvinutý pro splnění rostoucích požadavků na dálnici, železnici a rozsáhlé projekty výstavby infrastruktury, kombinuje vysokou nosnost, pokročilou technologii řízení a robustní systém pohonu, aby dodavatelům poskytl spolehlivé řešení pro přepravu prefabrikovaných betonových nosníků a mostních nosníků.
Navrženo pro těžkou{0}}přepravu na mostech
Nově uvedený 220tunový mostový nosič je schopen přepravovat mostní komponenty o hmotnosti až 220 tun. Jeho zesílená konstrukce podvozku a optimalizovaný systém rozložení zatížení umožňují vozidlu bezpečně manipulovat s příliš velkými prefabrikovanými nosníky běžně používanými při projektech výstavby mostů.
Nosič je vhodný pro širokou škálu aplikací, včetně výstavby dálničních mostů, instalace železničních mostů, projektů nadzemních silnic a velkých infrastrukturních projektů, kde je nutné efektivně přepravovat těžké konstrukční díly mezi výrobními dvory a místy instalace.
Provoz s vlastním-pohonem zvyšuje produktivitu
Jednou z klíčových výhod nového nosiče je jeho konstrukce s vlastním-pohonem. Na rozdíl od konvenčních systémů přepravy nosníků, které se spoléhají na externí tažná vozidla, 220tunový nosníkový mostový nosič funguje nezávisle pomocí integrovaného systému dieselového pohonu.
Tato funkce umožňuje dodavatelům snížit požadavky na vybavení na místě-a zároveň zlepšit efektivitu dopravy. Konfigurace s vlastním-pohonem také umožňuje operátorům přesnější umístění mostních nosníků během nakládacích, přepravních a instalačních procesů, což pomáhá zkrátit časové plány a provozní náklady.
Pokročilá konfigurace 8 náprav poskytuje vynikající stabilitu
Transportér je vybaven 8nápravovou konfigurací uspořádanou do 4+4 uspořádání, speciálně navržené tak, aby rozložilo těžký náklad rovnoměrně po celém vozidle.
Tato konstrukce zlepšuje stabilitu během přepravy a zároveň snižuje tlak na půdu a minimalizuje namáhání dočasných stavebních cest.
Vyvážené uspořádání náprav také zvyšuje bezpečnost při přepravě-mostních nosníků s dlouhým rozpětím, zejména v náročných stavebních prostředích, kde je stabilita rozhodující pro úspěšné provedení projektu.
Hydraulický systém řízení zlepšuje manévrovatelnost
Pro řešení problémů spojených s provozem v omezených stavebních zónách ORVC vybavilo nosič kombinovaným mechanickým a hydraulickým systémem řízení. Tato pokročilá technologie řízení umožňuje operátorům procházet úzkými přístupovými cestami, skladišti paprsků, mostními přístupy, tunely a omezenými pracovními oblastmi s větší přesností.
Systém řízení výrazně zlepšuje ovladatelnost a zároveň snižuje opotřebení pneumatik a odpor řízení, což zajišťuje hladší provoz během přepravního procesu.
Výkonný motor a spolehlivý pohon
Nosič mostu s 8 nápravami o nosnosti 220 tun je poháněn aDieselový motor WEICHAI o výkonu 336 HPspárován s těžkým-převodovým systémem FAST. Tato kombinace poskytuje silnou trakci, spolehlivý výkon a vynikající výkon při velkém-zatížení.
Vozidlo je také vybaveno zesílenými hnacími nápravami a schopností uzávěrky diferenciálu, což mu umožňuje udržovat stabilní provoz na nerovném terénu, provizorních stavebních cestách a náročných podmínkách na staveništi. Díky rychlosti naloženého vozidla dosahující 30–35 km/h a rychlosti bez nákladu až 60 km/h nabízí nosič produktivitu i provozní flexibilitu.
Navrženo pro náročná stavební prostředí
Projekty výstavby mostů často vyžadují dopravní zařízení schopné provozu v náročných podmínkách. Nový nosič ORVC je navržen tak, aby zvládl podélné sklony až 8 % a příčné sklony 5 %, čímž zajišťuje bezpečný a spolehlivý výkon v různých terénech.
Jeho kompaktní konstrukce a -obousměrné jízdní schopnosti dále zvyšují provozní flexibilitu a umožňují vozidlu efektivně pracovat v oblastech, kde konvenční dopravní zařízení může čelit omezením.
Podpora rozvoje globální infrastruktury
Vzhledem k tomu, že investice do infrastruktury celosvětově neustále rostou, poptávka po specializovaných mostních dopravních zařízeních rychle roste. ORVC je i nadále odhodlána poskytovat inovativní řešení, která pomáhají dodavatelům zlepšit efektivitu, snížit provozní náklady a zvýšit bezpečnost přepravy.
SpuštěníNosič mostu s 8 nápravami o nosnosti 220 tunpředstavuje další milník v pokračujícím úsilí společnosti ORVC podporovat výstavbu mostů a projekty rozvoje infrastruktury napříč globálními trhy.
Pro více informací oNosič mostu s 8 nápravami o nosnosti 220 tuna kompletní sortiment mostních dopravních zařízení ORVC, navštivtewww.oriental-vozidla.com.
Související produkce:Nosič mostu s 8 nápravami o nosnosti 220 tun, víceGirder Dolly
Související články:Co je nosič paprsku a proč je nezbytný pro stavbu mostu?
