4nápravový přívěs s výsuvnou radlicí

Oriental Vehicles International Co., Ltd. je jedním z nejprofesionálnějších výrobců a dodavatelů čtyřnápravového přívěsu s prodlužovací čepelí v Číně. Vítejte u nákupu vysoce kvalitního čtyřnápravového přívěsu s prodlužovací čepelí na prodej zde z naší továrny. Pokud máte jakýkoli dotaz ohledně nabídky, neváhejte nám poslat e-mail.

Tento čtyřnápravový přívěs s výsuvnými lopatkami je vyroben pro jednu práci: přemisťování lopatek větrných turbín z továrny, přístavu nebo skladu na místo větrné farmy, bezpečně a bez poškození. Radlice jsou dlouhé, zakřivené a precizně zkonstruované a potřebují přepravní zařízení navržené podle jejich tvaru, nikoli přizpůsobené pro práci s běžným nákladem.

Kombinace čtyř náprav a výsuvné plošiny odpovídá na dva problémy, které představuje každý pohyb radlice: rozložení hmotnosti a změna délky. Čtyři nápravy sdílejí zatížení ve více kontaktních bodech se zemí a teleskopická plošina se přizpůsobuje radlici, kterou nese. Společně dávají přepravním firmám přívěs, který zvládne širokou škálu práce s radlicí, aniž by pro každou práci potřeboval jiný přívěs.

Vývojáři větrných farem, výrobci lopatek a těžké dopravní firmy používají tento přívěs všude tam, kde se lopatky musí pohybovat po silnici: z výrobní linky do přístavu, z přístavu na vzdálené místo nebo mezi místy během projektu. Níže uvedené sekce vysvětlují, co přívěs dělá, jak se vyrábí a proč se k této práci hodí.

A přepravní vozidlo větrné lopatkypro práci s radlicí začíná nízkou plošinou. Nízká paluba udržuje náklad blízko země, což udržuje těžiště nízko a pomáhá konvoji při odstraňování mostů a trolejového vedení. Na tom záleží při každém pohybu radlice, protože náklad sám nastavuje výšku nákladu.

Čtyřnápravové uspořádání je základem tohoto přívěsu. Rozložením hmotnosti radlice mezi čtyři nápravy namísto méně udržuje tlak na půdu nižší, zlepšuje stabilitu a poskytuje zavěšení více bodů pro absorbování otřesů vozovky. U přesné součásti, jako je čepel, na tom záleží: opakované ohýbání nebo tvrdé nárazy během přepravy mohou způsobit skryté poškození dlouho předtím, než čepel dosáhne místa.

Řízení je stejně důležité. Dlouhá souprava nemůže sama následovat traktor v úzké zatáčce. Vícenápravové řízení umožňuje, aby se zadní nápravy nakláněly nezávisle, takže přívěs jede přes kruhové objezdy, úzké vesnické silnice a úzké vjezdy na staveniště. Na obtížných úsecích řidič a řidič řízení spolupracují s doprovodnými vozidly, aby náklad bezpečně prováděli.

Délky lopatek se mezi výrobci a modely liší a mění se s tím, jak turbíny rostou. Anvýsuvný přívěs s větrnými lopatkamiteleskopy na palubě, aby odpovídaly čepeli, kterou nese: prodloužená pro delší čepel, zasunutá pro kratší a pro snadnější cestování, když je prázdná.

Skutečným přínosem je umístění podpory. Čepel musí být podepřena v bodech, které může její konstrukce nést, s dostatečnými podpěrami podél rozpětí, aby se zabránilo ohýbání mezi nimi. Rozšiřitelná paluba umožňuje posádce nastavit tyto opěrné pozice pro každou konkrétní čepel, spíše než přijímat pevné rozložení, které se hodí pouze pro jeden model.

Po porodu také pomáhá zatažená paluba. Návěs je kratší, snáze se s ním manévruje a snáze se přemisťuje prázdný na další místo vyzvednutí, což snižuje náklady na přemístění v rámci projektu.

Výsuvná plošina a čtyřnápravový podvozek spolupracují. Rozšíření paluby se změní, kde sedí podpěry a jak se kombinace otáčí, takže posádka by měla potvrdit rozšířenou konfiguraci proti průzkumu trasy, zejména v nejužších zatáčkách. Nastavení, které funguje stažené, se může chovat jinak rozšířené a plán by to měl odrážet.

Kořen lopatky je místo, kde se lopatka setkává s nábojem, a je to nejcitlivější část zátěže.Adaptér listu větrného mlýnamožnosti existují, protože kořeny se liší: tvary, průměry a vzory šroubů se mezi výrobci a modely liší a jediná pevná kolébka nemůže vyhovovat všem.

Adaptérové ​​systémy se přizpůsobí kořenům, které nesou, s vycpávkou, která chrání povrch čepele, a svorkami, které pevně drží bez rozdrcení kompozitní struktury. Před naložením posádka zkontroluje adaptér podle vlastní dokumentace čepele, včetně tvaru kořene, těžiště a případných opěrných bodů, které určí výrobce čepele.

Správné nastavení tohoto rozhraní je rozdíl mezi čepelí, která je připravena k instalaci, a čepelí, která vyžaduje kontrolu a opravu, než ji lze zvednout.

Slouží také stejný přístup na platformě nízké palubydoprava větrné věže. Sekce věže jsou velké ocelové válce, které se dodávají v segmentech a montují na místě, a potřebují sedla a přípravky, které zastaví odvalování kruhové sekce a udrží její hmotnost rovnoměrně rozloženou.

Tato schopnost je důležitá pro plánování projektu, protože instalace turbíny vyžaduje pohyby věže i lopatky. Vybavení, které zvládá hlavní práci flotily radlic a které lze nakonfigurovat pro části věže, poskytuje přepravní firmě větší flexibilitu v rámci celého projektu, spíše než přívěs, který vyhovuje pouze jednomu typu nákladu.

Plánování přesunů věže má svůj vlastní důraz: průměr každé sekce určuje výšku nákladu a hmotnost jedné sekce určuje požadavky na nápravu a most pro trasu. Přesuny radlice a věže jsou různé práce, ale sdílejí stejnou disciplínu průzkum trasy, zajištění nákladu a cestování s doprovodem.

Některé cesty nelze projet s vodorovně neseným ostřím. Úzká zatáčka, úzký nájezd na most nebo překážka nad hlavou mohou způsobit, že zametená cesta bude příliš široká, a to i pro dobře řízený přívěs. V těchto případech a72m zvedák větrných listůnastavení může být specifikováno.

Nastavení zvedáku nakloní radlici nahoru tak, aby se zametaná dráha přes překážku zmenšila, a poté vrátí radlici do jízdní polohy na otevřené silnici. Je to specializovaná práce, která potřebuje správný adaptér, vyškolenou posádku a průzkum trasy potvrzující, že zvednutá čepel odstraní vše nad ní. Je určeno pro konkrétní bod sevření na konkrétní trase, nikoli jako výchozí pro každou úlohu.

Pohyb čepele je pomalá, plánovaná operace. Traktor a přívěs se pohybují jako jedna kombinace, přičemž řízení, brzdění a odpružení spolupracují, aby byl náklad stabilní. Rychlosti jsou udržovány na nízké úrovni, a to nejen kvůli velikosti nákladu, ale také proto, že dlouhá souprava potřebuje větší vzdálenost k zastavení a více prostoru pro otočení.

Komunikace je neustálá. Řidič, řidič řízení a doprovodná vozidla zůstávají po celou dobu v kontaktu a upozorňují na odbočky, překážky a změny stavu vozovky. Na úzkých úsecích může eskortní tým nakrátko zastavit protijedoucí provoz, aby kombinace mohla využít celou šířku vozovky.

Počasí je stálým omezením. Silný boční vítr působí na velkou plochu čepele a posádka musí být připravena zastavit pohyb, pokud poryvy překročí limity plánu. Déšť mění brzdnou dráhu a přilnavost a plán by měl zahrnovat bezpečná místa k zastavení a čekání, spíše než se protlačovat zhoršujícími se podmínkami.

Pokud specifikujete vybavení pro práci s radlicí nebo věží, začněte nákladem, nikoli katalogem. Potvrďte rozsah délek radlic, tvarů kořenů a velikostí sekcí, které skutečně ponesete, a ujistěte se, že plošina přívěsu, kolébky a adaptéry pokrývají tento rozsah spíše než jediné ideální pouzdro.

Poté zkontrolujte trasy. Nejdelší radlice, kterou můžete nést, je nastavena nejužším rohem a nejnižším mostem na vašich skutečných cestách, nikoli maximálním vysunutím přívěsu. Průzkum trasy před nákupem vám řekne více než jakákoli brožura.

Zvažte také podporu. Přeprava nožů je stejně jako obchod se zařízeními služební činností: zeptejte se, jak výrobce zachází s náhradními díly, výměnou adaptéru pro nové modely nožů a technickou radou, když nová trasa vyvolá problém. Přívěs, který nelze přizpůsobit dalšímu modelu radlice, je krátkodobý majetek.

Nakonec se podívejte na celkový obrázek nákladů, nejen na nákup. Prázdná zpáteční cesta, požadavky na doprovod, dodací lhůty a školení posádky – to vše určuje, kolik pohyb čepele během životnosti projektu skutečně stojí. Kompetence posádky si zaslouží stejnou pozornost jako hardware: dobře postavený přívěs v nezkušených rukou je stále rizikem, zatímco zkušená posádka může bezpečně pracovat s vybavením, které zná naruby.

Chcete-li získat informace o ceně přívěsu větrné lopatky nebo si koupit zařízení na přepravu větrné lopatky od výrobce přívěsu větrného mlýna, kontaktujte společnost Oriental Vehicles International Co., Ltd.

naWhatsApp +86 150 2277 5407nebo emailem nakieven@orvcgroup.com. Sdílejte typy radlic a trasy, se kterými pracujete, a my vám pomůžeme určit správný přívěs pro danou práci.