10-nápravový přívěs s nízkým ložem

Nízkonápravový návěs s 10 nápravami, navržený pro běžné silnice, je ideálním řešením pro přepravu kanálů lopatek větrných turbín. Jeho unikátní výsuvná konstrukce umožňuje pracovní plošinu snadno zvětšit na více než trojnásobek původní délky a flexibilně tak reagovat na potřeby přepravy lopatek větrných turbín různých velikostí. Použití konstrukce s jedním nosníkem výrazně zvyšuje stabilitu přepravního procesu a zajišťuje bezpečnost potrubí. Zadní náprava návěsu je navíc speciálně vybavena točnami spojenými s pracovní plošinou, které výrazně zlepšují flexibilitu a ovladatelnost návěsu při zatáčení a efektivně řeší problémy v zatáčkách způsobené nakládáním extra dlouhých svodů větru. Celkově vzato, 10nápravový návěs s nízkým lůžkem vyniká jako lídr v přepravě listů větrných turbín s inovativním výsuvným designem a systémem řízení točny, který zajišťuje, že každá přeprava bude provedena bezpečně a efektivně.

Délka zavírání: 19650 mm X 3400 mm X 1010 mm

 Doprava: 50-80 m lopatky větrných mlýnů

 Nosnost: 120 tun

 Odpružení: Mechanické pérování/vzduchové/hydraulické pérování je volitelné

 Tloušťka platformy: 3 mm

 Hydraulická elektrárna: Dieselový motor

 Pneumatiky: 40

 Osa: 10 os

 Brzdový systém: nouzový ventil WABCO

 Trakční čep: 3,5" typ ocelového šroubu s vysokou pevností

 Opěrná noha: JOST C200 s volitelnou hydraulickou opěrnou nohou

10nápravový návěs s nízkým lůžkem nabízí řadu výhod díky vynikajícímu designu. Karoserie vozu je vyrobena z vysoce kvalitní oceli pro zajištění robustnosti a odolnosti konstrukce. Konstrukce hlavní roviny rámu a nákladní plošiny je nízká, což účinně zlepšuje stabilitu přepravy, zvláště vhodné pro nakládání stavebních strojů, velkých zařízení a těžké oceli. Za účelem další optimalizace výkonu model využívá tříosé vyvážení, dvouosé vyvážení nebo systém tuhého odpružení a blok vyvážení hmoty je chytře umístěn mezi přední a zadní pružinu. Tato inovativní konstrukce zajišťuje, že síly přední a zadní pružiny jsou vyvážené a přední i zadní náprava mohou dosáhnout plynulých změn zatížení, čímž se zlepší celková jízdní stabilita a bezpečnost.