Skeletový přívěs je minimální, lehký kovový přívěs, který je nejčastěji navržen pro přepravu kontejnerů, ale lze jej také použít jako hákový nakladač pro nakládání korby a řadu dalších speciálních aplikací se správným příslušenstvím a podpěrami.
Vzhledem k tomu, že standardní přepravní kontejnery se dodávají v mnoha velikostech, skeletové přívěsy mohou být buď specifické pro jednu konkrétní velikost, rozšiřitelné tak, aby vyhovovaly více velikostem, nebo mohou mít více míst s otočným uzávěrem, aby byla zajištěna flexibilita velikosti.
Dvojité kontejnerové zámky na skeletovém přívěsu
Nádoby se dodávají v intermodálních velikostech 20-stopa, 30-stopa, 40-stopa, 45-stopa a ISO. Nejdelší přívěsy mohou nést jeden 45-stopý kontejner nebo dva 20-stopé kontejnery.
Dva skeletové přívěsy v přístavu v Oaklandu v Kalifornii čekají na naložení.
Kontejnery je nutné naložit na přívěs pomocí obkročmo, vysokozdvižného vozíku nebo manipulátoru s kontejnery.
Manipulátor kontejnerů projíždí kolem skeletového přívěsu
S více polohami zámku ISO lze přívěsy umístit tak, aby bylo optimalizováno těžiště. Například při přenášení jednoho 20-stopého kontejneru by mělo být možné jej namontovat na střed, nikoli mít jej v přední nebo zadní poloze.
Tento kontejner by mohl být umístěn na pozici vpředu, pokud by byl těžký, ale zjevně není těžký, protože řidič kamionu zvedl nápravu a kola přívěsu jsou jednoduchá, ne dvojitá.
Posuvné skeletové přívěsy jsou dražší, ale tato vymoženost přichází s možností většího opotřebení. Některé skeletové přívěsy budou mít sklápěcí mechanismus, který umožní vykládání kontejnerů naplněných sypkým materiálem.
Přívěsy mají až 12 otočných zámků s minimálně čtyřmi otočnými zámky. Budou mít až čtyři nápravy s jednoduchými nebo dvojitými koly; jedna z náprav by mohla být zvedací náprava.
Počet náprav a to, zda se jedná o dvojité nebo jednoduché, závisí na tom, k čemu se přívěs používá. Pokud se jedná pouze o přemísťování prázdných kontejnerů, vyžaduje to méně náprav a kol k podpoře nákladu.
Většina nových skeletových přívěsů má vzduchové odpružení na rozdíl od ocelového odpružení. Vzduchové odpružení je dražší, ale nabízí mnohem lepší jízdu. K dispozici jsou bubnové brzdy a pro přívěsy, které přepravují velmi těžké kontejnery, mohou být výhodou oproti bubnovým brzdám.
Kvalitní ocelový skeletový přívěs by měl být schopen unést více než 70 tun, ale je důležité si přečíst technický štítek poskytnutý výrobcem.
